Biga

紧凑型、合理、环保、电动车，专为大城市历史中心的交通而设计：卓越的汽车共享。

Biga于1992年都灵车展上推出，该款车可以追溯到乔盖托·乔治亚罗在1989年向巴黎的“法国巴黎国际车展”提交的设计，其主题是“2000年的汽车”。

因此，Biga被打造成一款专用且实际的环保型汽车，该款车可以为城镇交通大规模生产。

该款车是对金融、环境和社会情况进行密切和合理分析的结果。该款车不是具有未来感、走高端路线的研究原型车，而是简约型车。

Biga的设计着眼于未来的法律限制，即限制私家车进入城市的历史中心，该款车是旨在交通管理的更广泛项目的一部分。因此，Biga不仅是一款为城市而设计的汽车，也是城市一部分的汽车：可以通过数据库中记录的个人卡进入车内。用户可从指定车位提取Biga，使用后重新停放在其他专用车位。

Biga专为这样的特殊用途而设计，是一款极简主义车型；摒弃了一切多余的东西。车身采用特殊钢制作而成，保证轻便和坚固。乘客厢为立体型，可容纳司机和三名乘客，或者可容纳一名司机和一名坐轮椅的乘客，因车厢一侧有一长椅。

该款车通过车尾单门进入，类似于罗马战车。这样设计可以优化城镇周围的空间：停车位与人行道成直角，而不是平行于人行道，这样乘客就可以直接到达人行道上。车厢的高度也设计成尽可能方便轮椅进入。Bigas无任何侧门，可以相邻停放，不必占用空间来打开传统车门。 Biga车长约2米，宽约1.5米，配备了由小型柴油发动机和交流发电机组成的混合动力系统，交流发电机为蓄电池供电，以保证牵引和传动。