Minuetto

该项目的重点是设计Minuetto的内部和外部构造，Minuetto是专用于意大利各地区域间往返的客运列车线，经常在火车站停靠。

项目专注于将感知质量与生产性能联系起来，降低成本并为区域服务带来优雅感，因此呼吁开展上游研究，以满足客户（Trenitalia）和建造商（Alstom Ferroviaria）的需求和技术规范。

一旦草图和初步可行性技术图纸完成，即可为多发动机车身和驾驶室进行计算机模拟和构建比例模型。

几乎与城市有轨电车应用一样，设想围绕列车前部的是一个大而平坦的挡风玻璃，可为列车司机提供全景视角。

考虑到铁路沿线火车站里频繁的停靠和客运流量，要明确而谨慎地将重点放在确定方便进入车厢的方法上。

为了评估汽车车厢的功能特性，如进出便利性和乘客舒适度，还设置了一个真实比例的模型，配备了所有配件和固定装置、座位、为残疾乘客轮椅预留的特殊区域、用于运输大件行李、自行车、滑雪板等的多功能存储区……

数千人参观了模型，Trenitalia在全国各地展出模型，并向地区公共行政部门（可能会成为Minuetto地区车队客户）进行了演示。

Minuetto动车组头车采用空气动力学设计，其圆形表面由浅凹槽钢作为加强肋，内装灯、自动联结器等功能元件。

列车侧面的图形以“无缝流畅的笔触”为主，与上面部分相匹配：彩色条纹上的无缝流畅图案对眼睛来说很温和，并掩盖了窗户、车门和技术镶板的差异化间距和高度。

贯穿汽车内饰的概念旨在提供卓越的乘客舒适性以及便捷的车厢通道和“透明度”。当然，强调此概念的通用理念（如适用）通过妥善设置耐火玻璃隔断、弓形和上翘锥形的方式符合所有技术/功能尺寸限制。

除了多功能区域，通过设置有舒适扶手椅的“客厅”来丰富列车的布局。